產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
GDQ41F-16C電動(dòng)軌道球閥是新型實(shí)用產(chǎn)品，具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。 國內目前所用Q型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進(jìn)行開(kāi)與關(guān)，經(jīng)常導致密封面損壞，閥門(mén)泄漏和卡死現象，軌道球閥就是針對上述常見(jiàn)缺陷進(jìn)行更新設計使球芯旋轉90度再開(kāi)關(guān)的新型球閥，該球閥能使密封面無(wú)摩擦結合，達到無(wú)泄漏的安全目的，并大大提高了閥門(mén)的使用壽命。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、啟閉無(wú)磨擦。這一功能完全解決了傳統閥門(mén)因密封面之間相互磨擦而影響密封的部問(wèn)題。
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門(mén)可直接在線(xiàn)檢查與維修。能有效減少裝置停車(chē)，降低生產(chǎn)成本。
3、單閥座設計。消除了閥門(mén)中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題。
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松起閉。
5、楔形密封結構。閥門(mén)是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上面密封。使閥門(mén)的密封性能不受管線(xiàn)壓差的影響，在各種工況下密封性能都有有靠保征。
6、密封面的自潔潔構。當球體傾離閥座時(shí)，管線(xiàn)中的流體會(huì )沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封存面上的聚積物，達到自清潔的目的。。

零件材料

技術(shù)參數

執行器技術(shù)參數